Depot Metro Moscow

• Depot Moscow metro

Depot Metro Moscow

15 Mei - hari lahir Metro Moscow. Pada hari ini pada tahun 1935 bahagian pertama laluan di sebelah kiri. Mereka pergi dari depot "North" - depot pertama metro Moscow. Sejak 77 tahun sekarang ia berfungsi penumpang kereta bawah tanah.

Depot Metro Moscow

Satu kawasan yang besar di Krasnoprudnaya jalan - ini adalah penumpuan seluruh metro: di samping stesen, terdapat sebuah kilang untuk eskalator membaiki, pengurusan kebakaran kereta bawah tanah, depot, 1st balai polis di kereta bawah tanah, dan juga beberapa perkhidmatan.

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow

Depot "North" berfungsi Sokolnicheskaya line, ada disenaraikan 32 kakitangan dan 1 pendirian, kata Ketua Jurutera Mikhail Borisovich Elgudin. 19 daripada mereka bermalam dalam tahanan, dan 14 - di talian, iaitu, secara langsung dalam terowong: yang sidings Bekerja di stesen "Street Podbelskogo" dan "South West", serta di trek stesen.

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow

Tetapi fungsi utama depot - adalah pembaikan dan penyelenggaraan perkhidmatan kereta api. Pada siang hari, sembilan tren lulus MOT dalam tiga jilid - TO-1, TO-2 dan ke-3. Angka itu menunjukkan betapa seriusnya kerja: KE-1 - pemeriksaan biasa, tetapi pada KE-3 mengambil masa hari bekerja keseluruhannya - Pasukan diedarkan melalui kereta dan rolling dilakukan pada pemeriksaan pasangan roda, dibuka semua penutup, peranti diperiksa, komponen yang rosak digantikan.

Satu lagi dua PTO - pemeriksaan mata - adalah betul-betul di bawah tanah garis. Hanya ada pemeriksaan dan pembaikan kecil.

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow

- Berapa kerap mendapati kesalahan? - Saya bertanya kepada ketua jurutera.

- dari semasa ke semasa. Tetapi untuk ini dan membuat penyelenggaraan dan pembaikan.

- Tetapi pada baris mereka tidak jelas?

- Tidak, ia diturunkan di depot. Jika kerosakan dikesan pada baris - ini adalah kecemasan.

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow

Michael B. menunjukkan kepada kita Wheelset pelarik - operasi ini diperlukan sekiranya semasa operasi yang dipanggil "permukaan rolling" grinds tidak sekata. Tidak jauh - "wheelset rujukan." Beliau menubuhkan defektostopy, yang digunakan untuk mengesahkan Wheelset.

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow

Tetapi untuk kereta api basuh kelihatan hampir sama seperti kereta - mungkin, lebih sedikit. Setiap penggubalan telah dibasuh seminggu sekali. Selain rawatan air, kereta api masih melawat ruang operasi pembersihan itu - dalam longkang dengan mereka, buka penutup dan semua peralatan kereta - motor, motor pemampat - debu ditiup dan deposit minyak.

Depot Metro Moscow

Pada arus talian kereta api yang diperolehi melalui kereta api kenalan, tetapi berakhir di hadapan pintu depot. Melatih anda dilakukan sebahagiannya di dalam, dan di sana pada pengumpul semasa memakai "joran" - tergantung dari kabel mudah alih atas dengan tombol. Selepas itu, komposisi panggilan dalam depot sepenuhnya. Sudah tentu, untuk pembaikan voltan dimatikan.

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow

depot ini berfungsi 750 orang, termasuk 176 pemandu dan 500 orang - pembaik.

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow

Pergi ke kedai pembaikan mengangkat. Ada gerabak 32 tan angkat angkat untuk menukar Wheelset, motor daya tarikan, motor pemampat, serta menghasilkan pembaikan besar kepada pemasangan.

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow

Tarikan utama di depot penghantaran yang - Paparan yang besar. Di atasnya - semua formulasi. One - "pada parit," iaitu, depot, yang lain - di talian. papan angka ini - sejenis jarang, warisan Kesatuan Soviet: ia bukan satu e-mel, tidak pada mentol lampu atau mekanikal - setiap kereta sepadan dengan label logam dengan jumlah yang tergantung di magnet. Seven nameplates - komposisi. Apabila kereta api meninggalkan pada baris, pengawal sesuai untuk dipaparkan nameplates dan pemindahan dari satu magnet yang lain. Mudah, anda katakan? Tetapi dengan selamat!

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow

Untuk menggerakkan pasukan penyelenggaraan melalui terowong pada waktu malam, apabila hubungan dimatikan rel, kereta railmotor digunakan, atau sebagai mereka telah dipanggil di sini - "unit ekonomi". Mereka bekerja pada enjin petrol Zilovskoye. Pada wilayah depot untuk mereka mempunyai persalinan mereka sendiri. Sebuah kereta rel dua blok konkrit di platform yang diperlukan agar dia tidak terhenti apabila memborong dan di trek basah.

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow

Sebelum kereta api meninggalkan di talian, pemeriksaan terakhir pemandu tidak - semak roda melalui kereta daripada teksi beberapa kali membuka menutup pintu di seluruh barisan itu.

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow

Akhirnya pembaik menunjukkan kepada kita satu lagi rasa ingin tahu era Soviet - diletakkan di dalam konkrit itu dari depot kereta api, menandakan nama Stalin dan tarikh - 1934

Depot Metro Moscow

pelancongan kami datang ke penghujungnya. Kami dengan hormat menawarkan untuk meninggalkan depot dengan angin - pada bahagian seterusnya yang dihantar kepada garis. Sudah tentu, kita bersetuju! Dan kini, selepas beberapa minit, kami memandu sehingga jalan - secara beransur-ansur semakin meruncing terowong di mana rumusan jatuh pada baris - dalam kebuntuan semasa alih stesen "Komsomolskaya" itu.

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow

Di stesen, penumpang kereta api pergi - ia tidak mungkin mereka sekurang-kurangnya kadang-kadang berfikir tentang berapa ramai orang yang bekerja setiap hari untuk memastikan bahawa mereka hanya membawa pulang metro.

Editorial Reedus mengucapkan tahniah kepada seluruh pasukan Metro Moscow dengan percutian profesionalnya! Terima kasih untuk kerja-kerja anda!

Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow Depot Metro Moscow