Lawatan ke muzium kereta Tatra

• Jelajah Muzium kenderaan Tatra

Tidak jauh dari Ostrava di timur Republik Czech boleh didapati sebuah bandar perindustrian kecil yang dikenali sebagai Kopřivnice (Czech. Kopřivnice). Ia terkenal dengan hakikat bahawa terdapat kilang, "Tatra". Ini pengeluar kereta Czech, seterusnya, terkenal dengan trak itu. Tawaran sepintas lalu ke dalam muzium dan menjadi lebih baik berkenalan dengan jenama ini.

Lawatan ke muzium kereta Tatra

Pada tahun 1850, Ignaz Shustala (Ignac Sustala) dalam Kopřivnice, di mana hari ini syarikat itu adalah berdasarkan Tatra, memulakan pengeluaran chaises dan gerabak. Syarikat "Shustala dan K" telah ditubuhkan pada akhir tahun lima puluhan bersama-sama dengan rakan-rakan. Sehingga akhir abad kesembilan belas dibuat trak kereta api dan kereta penumpang.

Lawatan ke muzium kereta Tatra

Pada tahun 1886, ia dibuat "kereta" pertama dipanggil "Yang Dipertua".

Lawatan ke muzium kereta Tatra

Dalam tempoh 20 tahun akan datang di sebuah kilang menyediakan enjin proprietari, bas pertama, lori, menukar nama syarikat untuk Kopřivnická vozovka, jenama "Tatra" (sama dengan sistem gunung Tatra) pertama kali digunakan.

Lawatan ke muzium kereta Tatra

logo semasa.

jenis Tatra U dan T tahun 1914-1915 model.

Lawatan ke muzium kereta Tatra

Menjelang tahun 1940, Tatra berjaya berjaya mewujudkan dirinya dalam pengeluaran trak.

Lawatan ke muzium kereta Tatra

Tatra 57 (awal 30-an)

Lawatan ke muzium kereta Tatra Lawatan ke muzium kereta Tatra

penumpang "kereta masa depan" telah dicipta oleh Tatra T 77.

Lawatan ke muzium kereta Tatra Lawatan ke muzium kereta Tatra

Gerabak keretapi Express "Slovak Strela" ( "Slovenská strela"), 1935.

Lawatan ke muzium kereta Tatra

Sejarah tidak sehingga akhir ceramah mengenai pengeluaran semasa Reich Ketiga, tetapi kilang itu pasti berusaha dan mencipta peralatan pelbagai fungsi berat.

Lawatan ke muzium kereta Tatra

Pada tahun 1946, syarikat itu menjadi awam, ia terus pengeluaran T 57 dan T 111. trak legenda T 111 dihasilkan sehingga 1962 dan ia dipercayai bahawa dia telah diangkut bahan-bahan untuk asas sebuah masyarakat baru sedang dibina di Eropah.

Lawatan ke muzium kereta Tatra

yang dibuat bas troli dan trem pada tahun-tahun selepas perang. Pelbagai pengubahsuaian mara kota-kota di Kesatuan Soviet.

Pada tahun 1947, TATRAplan prototaip T 600 telah dibuat. Kereta dalam gambar di bawah - Tatra T 600S, pada tahun 1949, telah dibentangkan di Geneva Motor Show, dan kemudian dibentangkan kepada Stalin. Stalin pernah mengembara di atasnya. Pada tahun 1976, beliau telah kembali ke Kopřivnice.

Lawatan ke muzium kereta Tatra Lawatan ke muzium kereta Tatra

Racing Tatra 607-2, yang dicipta pada tahun ke-50 awal.

Lawatan ke muzium kereta Tatra

Pada tahun 1956 memulakan pengeluaran besar-besaran T 603.

Lawatan ke muzium kereta Tatra Lawatan ke muzium kereta Tatra

T 603 kiri

Dan trak T 138.

Lawatan ke muzium kereta Tatra

Reka bentuk bulat daripada lima puluhan.

Lawatan ke muzium kereta Tatra Lawatan ke muzium kereta Tatra Lawatan ke muzium kereta Tatra

Kemudian kami mula membina mesin hodoh sudut.

Lawatan ke muzium kereta Tatra Lawatan ke muzium kereta Tatra Lawatan ke muzium kereta Tatra

Dari masa ke masa, Tatra tidak lagi terlibat dalam pengeluaran kereta penumpang dan memberi tumpuan kepada pembuatan jentera berat dan trak.

Lawatan ke muzium kereta Tatra

Pengarah Muzium teknikal jenama, "Tatra".

Lawatan ke muzium kereta Tatra Lawatan ke muzium kereta Tatra Lawatan ke muzium kereta Tatra Lawatan ke muzium kereta Tatra