Berjalan di sepanjang Moscow trem lama

• Berjalan di sepanjang Moscow trem lama

Untuk masa yang panjang, kita tidak berjalan di sepanjang Moscow lama, dan hanya kemudian cuaca mempunyai. Cepat ke hadapan kira-kira 100 tahun yang lalu dan bayangkan satu keadaan biasa: Tiba di stesen Yaroslavl, kita mempunyai beberapa jam dari bandar untuk melihat, dapat melihat, dan kemudian ke stesen lain, Brest, yang juga Belarusian-Baltik, yang juga Belarusian, pergi lebih jauh.

Persoalannya bukan, daripada bergerak di sekitar bandar seratus tahun yang lalu, hampir tidak ada alternatif kepada perkhidmatan kami Moscow trem lama. Jadi, kita memakai saman tiga keping depan, topi jerami, jangan lupa tentang rotan elegan-alik ke Moscow untuk melihat, untuk menunjukkan diri mereka.

Kami meninggalkan dataran di hadapan stesen Yaroslavl. Secara umum, tiada apa yang berubah: orang ramai yang sama, teksi keadaan huru-hara dalam tiga baris, dan pekerja bermusim dalam jangkaan pendapatan:

melompat dan dengan deringan trem dan dilafaz disentuh.

Walaupun sebelum Square Revolution dalam Kalanchevskaya sentiasa kesesakan berlaku, yang telah membawa kepada pembinaan kereta bawah tanah, cawangan pertama yang pada tahun 1935 menyertai stesen tiga hingga pusat bandar. Walau bagaimanapun, walaupun semasa pembinaan kereta bawah tanah pada tahun 1930 trem di dataran itu tidak berhenti:

panduan kita hari ini Paustovsky, yang bekerja pada satu masa pada trem:

Saya telah ditugaskan untuk garis # 8 - sialan garis stesen, yang dianggap lebih teruk daripada "B". Keturunan ini menghubungkan stesen dengan kawasan Kalanchevskaia Brest, dengan tiga stesen yang - Nikolaev, Vladivostok dan Kazansky. Ibu talian kelapan melalui kawasan Sukharev dan di kedua-dua Bozhedomka.

Ia sering berlaku bahawa stesen wagon Yaroslavl sebagai konduktor berkata, "jatuh di bawah kereta api" Trinity-Sergius Lavra. trem tersekat jemaah-salopnitsy. Mereka membuat cara mereka ke pelbagai gereja Moscow, bandar ini tidak tahu adalah keliru dengan konsep, seperti ayam, dan yang paling ditakuti. Dan hari demi hari, terdapat satu dan cakap besar yang sama: salopnitse satu terpaksa "Nicolet di kaki ayam", yang lain - untuk Triniti-titisan, ketiga - untuk George pada Martyr. Kami terpaksa sabar menjelaskan kepada mereka bagaimana untuk sampai ke gereja-gereja ini, dan kemudian perempuan tua ditarik keluar dari poket dalam skirt tudung lebih rendah ditutup mata pada sudut-sudut wang. Di satu sudut adalah sesen pun, dalam satu lagi - semishniki dalam ketiga - syiling Nickels.

Salopnitsy melepaskan gigi panjang knot ketat dengan berhati-hati dan mengira wang. Tergesa-gesa salopnitsy sering silap dan tidak menguraikan simpulan. Kemudian mereka sekali lagi mengetatkan gigi dan mula menguraikan lain.

Bagi kami, konduktor, ia ditimpa musibah. Sebelum Red Gate kami terpaksa mengagihkan semua tiket. perempuan tua telah ditahan, mengeluarkan tiket, kami tidak mempunyai masa, dan di pintu kami menonton untuk pemfitnah-pengawal dan didenda kerana kerja perlahan.

Tram berlalu dengan perlahan melalui pintu gerbang Merah (dirobohkan pada tahun 1927) di dataran eponim.

Cross cincin Garden, dengan line "B"

"Garis tembaga" adalah line "B", yang berlaku di sepanjang Lingkaran Garden. Konduktor tidak suka baris ini, walaupun Muscovites memanggilnya mesra "bug". Kami lebih suka bekerja pada "perak" line "A" - di Ring Boulevard. Ini sejajar Muscovites juga dikenali sebagai mesra "Annushka". Terhadap ini, tiada apa yang boleh dikatakan, tetapi nama "bug" line "B" adalah semata-mata tidak masuk akal.

Ia telah diadakan berhampiran stesen persegi sesak, di tepi jalan berdebu Moscow. Kereta di garis "B" adalah dengan treler. Treler dibenarkan untuk duduk dengan perkara yang berat. Seorang penumpang pada baris adalah lebih besar daripada kawasan pinggir bandar - tukang, tukang kebun, seriawan. Membayar coppers penumpang, simpan perak tidak begitu rela mengajak dia keluar dari dompet dan saku. Oleh itu baris ini dan dipanggil "tembaga". Talian ini adalah "A" adalah berpakaian, teater dan kedai. Pada ia pergi hanya railcars, dan penumpang itu berbeza dengan pada baris "B" - pintar dan birokrasi. Membayar penumpang-penumpang berkenaan biasanya perak, dan keping kertas.

Semasa tingkap terbuka barisan kereta "A" daun bising-jalan. kereta perlahan-lahan berjalan keliling Moscow - masa lalu bosan Gogol, Pushkin tenang, lalu pasaran paip, yang tidak pernah berhenti burung bersiul masa lalu menara Kremlin, sebahagian besar emas-kubah dari kuil Kristus Juruselamat dan jambatan kelasa atas sungai Moscow menjadi cetek.

Near bising Sukharevskaya Square dengan menara homonim dan pasaran memakan seluruh jalan itu, sehingga pengangkutan yang hampir tidak boleh berjaya mengikis:

Tram hampir tidak dikikis melalui orang ramai bising pembeli, penjual dan penjual semula. Pada yang paling menyenangkan roda desiran gramofon dan Vyaltseva zazyvno dia menyanyikan: "Gajda, tiga, salji gebu, malam yang membeku semua bulat" Suaranya dapur sayu. Mereka tidak sabar-sabar meletup di langit desiran biru api. Memenangi mereka semua bunyi raungan bertindih.

Lembap dering mandolin. imps getah dengan pipi merah aniline mati menjerit: "Enyahlah, hilang" merungut di kuali pancake besar. udara berbau tahi, kambing, rumput kering, schepnoy komoditi. orang serak dengan bersungguh-sungguh mock mengalahkan tangan masing-masing.

Kereta mayat bingung. Kuda muncung berpeluh naik ke atas platform kereta api, bernafas wap tebal.

Jugglers, Cina, setinggan di kaki lima dan ia berseru dengan falsetto: "Fu-fu, Tschudi-keajaiban" Cracked nada dalam gereja-gereja, dan dari bawah pintu hitam Sukharev teresak-esak suara perempuan menjerit: "Baiklah letakkan tanganmu pucat anda di dada kurus saya ".

Pickpockets dengan seluar dilemparkan kepadamu dari belakang lengan, diturunkan kononnya untuk dijual, terpelanting mana-mana. mata mereka sudah cepat, mengelak. Rancang Lahir penuh dengan wisel polis. Banyak mengepak sayap, melambung tinggi di langit mendung merpati berkurap dibebaskan daripada kanak-kanak lelaki pangkuannya. Ia adalah mustahil untuk bercakap mengenai pasaran gergasi Moscow, terbentang hampir dari graviti di sebelah Gate Merah. Anda boleh membeli segala-galanya - dari roda tiga dan ikon kepada Siam zakar dan dari Tambov ke ham cloudberry direndam. Tetapi ia adalah satu lubang ulat, cacat, dengan karat atau tercemar.

Ia adalah satu perhimpunan semua-Rusia pengemis, vagabonds, pencuri, pencuri, Maklakov - orang miskin dan mengelak kehidupan. Sukharevka udara seolah-olah penuh dengan hanya satu - impian wang mudah dan sekeping jeli dari kaki anak lembu.

Itu adalah campuran yang luar biasa daripada semua peringkat umur dan syarat - dari bodoh dengan mata tenggelam, bergemuruh belenggu berkarat bahawa perjalanan Lovcen di trem tanpa tiket untuk penyair dengan goatee yang dalam topi velour hijau dari Tolstoyans marah mesivshih berkaki ayam merah Suharevska kotoran untuk wanita Corseted yang membuat jalan mereka di sepanjang kotoran yang sama, meningkatkan dirinya skirt berat.

Tetapi kita tidak mempunyai masa untuk pergi di pasaran, kita berada di tengah-tengah, di mana di hadapan Lubyanka Myasnitskaya sudah jem

Perhatikan berapa banyak kenderaan persendirian dan berapa banyak orang ramai:

Malangnya, Lubyanka, bekas apabila salah satu tempat yang paling indah di bandar itu telah berubah sama sekali. Tidak lagi trem bukannya berdiri gabus, dirobohkan dinding China-bandar, dan dengan itu sebahagian besar daripada gereja St. Panteleimon. Well, sekurang-kurangnya St. Nicholas dibuat pejalan kaki.

Bergerak ke arah Okhotny Ryad, di sini, seperti yang anda lihat, juga penuh dengan kehidupan. Pada tapak Negeri Duma bangunan Stalinis masih berdiri kuil Paraskeva, dan tempat "Moscow" hotel, anda boleh melihat orang-orang arked membeli-belah, yang memberikan nama kepada jalan.

tergesa-gesa, hanya secara ringkas melihat lumpur dilalui Kremlin di jalan raya dan bergerak ke atas sepanjang Tverskaya.

Tverskaya ke tahun 1930-an pertengahan lebar sepenuhnya sebagai salah satu daripada jalan-jalan utama, atau menaip Arbata Pjatnitskoj. Sebagai contoh, sudut dengan sida:

Tetapi pada waktu itu dataran besar di hadapan Dewan Bandaraya semasa:

Pada tapak rumah Stalin dengan kedai buku "Moscow" adalah sebuah rumah kecil dengan farmasi dan kuih-muih.

Dengan latar belakang ini, sudah tentu, Yeliseyev Grocery Store hanya melihat rumah perdagangan besar

Akhirnya, kita mencapai Kudus (kini Pushkin) Square, di mana sekiranya beberapa dan anda hampir tidak boleh mendapatkan melalui orang ramai.

Daripada Pushkin adalah menara loceng besar telah dirobohkan pada tahun 1938 Passion biara, dan Pushkin berdiri di Tverskaya Boulevard.

Selepas perang, beliau memutuskan bahawa dia akan kelihatan cantik di seberang dan perlahan-lahan sepanjang trek diangkut dia di sana.

Dan kita, dalam masa yang sama, di sini sekali lagi kita mempunyai peluang untuk melompat ke atas trem dan meneruskan perjalanan panjang kami dari stesen ke stesen.

Apa yang tidak terpaksa mengalami penumpang sebelum pengenalan kereta bawah tanah! Kadang-kadang konduktor mula terus terang cahaya bulan. Sekali lagi perkataan Paustovsky:

Kami, konduktor muda, datang dengan sangat baik, seperti yang kita sabar seolah-olah satu cara untuk berehat seketika di tengah-tengah hari yang sibuk. Kita berpakat dengan kaunselor dan pergi ke stesen akhir, dua minit, tiga sebelum bergantung kepada jadual atau sebagai trem berkata, "tidak dapat menahan rehat."

Kaunselor memberi mengekang penuh, kita cepat terperangkap dengan kereta hadapan garisan yang sama dan bersenang-senang. letak kereta mengambil semua penumpang dan kami kosong. kereta itu kosong dan tenang, anda juga boleh membaca akhbar.

Kaedah ini seolah-olah kita tak bercacat. Tetapi kita, sudah tentu, seperti yang sering berlaku, "tergelincir pada kulit jeruk," dan mula keterlaluan dipakai kosong di Moscow tiga atau empat penerbangan berturut-turut. Pendapatan telah menjadi lebih kecil daripada konduktor lain. Pihak berkuasa serta-merta mengesyaki sesuatu yang tidak kena. Akhirnya, kami telah meliputi dalam licik ini dan teruk didenda. Tver masih belum dibina oleh rumah Stalin dan kami lulus Gereja Annunciation, juga terselamat era Soviet, dan lorong terkemuka dari Tver kepada Patriarch masih dipanggil Annunciation

Biarkan kawasan Starotriumfalnuyu (kini hanya Arc), yang tidak tahu:

Secara berasingan, berdiri sebuah bangunan dengan menara - Khanzhonkov pawagam, yang tidak diturunkan, dan hanya dibina ke dalam bangunan pentadbiran semasa

Lagi melihat Tverskaya tanpa bangunan Stalinis sepenuhnya tidak dapat dikenali, lulus Temple of St. Basil dari Caesarea dan sudah menjulang di jarak Triumphal Arch di Belorussky Railway Station Square

Sebelum revolusi, tidak apa-apa yang ia dipanggil oleh pembinaan pintu gerbang, dan bukan hanya gerbang kelihatan anggun telah meletakkan landasan trem:

Pada tahun 1936, pintu gerbang telah dibongkar, idea asal mereka mahu membina semula di kawasan yang sama selepas pembinaan semula modal, kerana berlaku kesilapan dan, hasilnya, telah dicipta semula pintu hanya pada pertengahan tahun 1960-an di Kutuzov Avenue, trafik melalui mereka untuk memulakan tidak, jadi sekarang pintu, tidak ada yang tidak berani memanggilnya bangunan - kini Arc de Triomphe.

Itu sampai ke titik akhir laluan kami - Stesen Keretapi Belorussky.