Kesilapan pemandu, yang mengurangkan hayat perkhidmatan shock absorber

• kesilapan pemandu, yang mengurangkan kehidupan penyerap kejutan

Ia adalah musim percutian musim panas, kediaman musim panas dan perjalanan kereta banyak. Sebagai peraturan, kereta perbatuan pada masa ini berkembang lebih kuat daripada di musim sejuk, dan dengan itu ketara mempercepatkan kadar haus satu bahagian yang paling penting dan alat ganti. Keadaan ini semakin teruk oleh fakta bahawa banyak walaupun pemandu paling berpengalaman membuat satu siri kesilapan dimaafkan semasa memandu.

1. Pecahan

Lebih teruk semua strok. / Photo: korelichi.by.

Tiada apa-apa mempunyai apa-apa kesan negatif kepada penyerap kejutan sebagai tamparan yang kuat yang barang yang dikurangkan lebih cepat dan lebih kuat daripada ia menyediakan untuk reka bentuk. Difahamkan bahawa apabila bahagian logam mula berlawan antara satu sama lain, maka kita bercakap bukan tentang pecutan haus, dan kerosakan langsung.

Apa yang perlu dilakukan: memandu dengan berhati-hati, cuba untuk pergi sekitar lubang.

2. Pakai anter

Masalah dahsyat. / Photo: ktonaavto.ru.

Dibawah adalah salah satu elemen yang paling penting dalam penggantungan kereta. Seperti yang anda boleh meneka dari nama, ia adalah perlu untuk melindungi absorber dari habuk, pasir dan kotoran. Apa-apa kerosakan kepada anter, walaupun luka paling kecil atau retak penuh dengan fakta bahawa penggantungan itu akan mula mengalir. Di samping itu, semasa musim panas, kain lap koyak melanggar sink haba yang betul, yang penuh dengan terlalu panas keseluruhan sistem.

Apa yang perlu dilakukan: perubahan duster tepat pada masanya.

3. habis Old

Kita perlu mengubah masa. / Photo: 24rauto.ru. penggantungan kereta - satu contoh yang jarang mekanisme, yang entah bagaimana berinteraksi antara satu sama lain semua komponen dan bahagian-bahagian. Jika masa tidak memaklumkan kepada mereka semua penderitaan dalam gambar keseluruhan akan menjadi bahagian-bahagian yang telah digantikan dengan hanya semalam. Pastikan anda memantau keadaan unsur-unsur penggantungan getah. Juga dalam kumpulan berisiko tinggi termasuk kusyen, tuas, sendi, blok senyap dan beberapa perkara lain.

Apa yang perlu dilakukan dengan cara yang tepat pada masanya untuk menggantikan habis dan untuk memeriksa keadaan penggantungan secara berkala.

4. Haba

Dan musim panas dan musim sejuk yang berbahaya. / Photo: goodfon.ru.

Hampir setiap pemandu tahu bahawa suhu rendah adalah kesan yang sangat negatif kepada keadaan dan operasi sistem hidraulik. Walau bagaimanapun, ramai lupa apa kesan kritikal pada kadar haus juga disediakan, dan suhu yang tinggi, iaitu - haba musim panas. Paling teruk sekali, keadaan ini dalam kes-kes di mana kereta itu juga amat muatan.

Apa yang perlu dilakukan: dalam cuaca panas perlu "dosed" beban kereta.

5. Overload

Ia tidak perlu untuk berbuat demikian. / Photo: meme-arsenal.com.

Bercakap beban yang berlebihan. Ia harus diperhatikan bahawa berat badan berlebihan kereta secara umum adalah satu perkara yang sangat negatif. Lebih ramai orang dan bagasi, lebih besar beban pada penyerap kejutan. Apabila permukaan jalan yang teruk, sistem mempercepatkan haus harfiah pada masa-masa.

Apa yang perlu dilakukan: cuba untuk tidak mengambil terlalu banyak di atas kapal.