Jambatan Crimean: fakta-fakta utama mengenai pembinaan abad

18 Disember 2018 perlu menjadi kereta pertama yang memandu lebih jambatan merentasi Selat Kerch. Dia ada walaupun nama rasmi - sesetengah memanggilnya "Crimean" seseorang "Kerch". Walau bagaimanapun, di dalam pembinaan tidak terjejas dalam apa jua cara.

Tepat dua tahun sebelum permulaan jambatan Tass berkata fakta yang paling menarik tentang "pembinaan abad".

1. FIKIR ribu tahun

Pemikiran menyambung Kerch dan Taman - hampir seribu tahun. Dalam tahun 1064, Prince Gleb membuat perjalanan merentasi ais, dikira 14,000 kilometer (30 km). Hanya di sini ada kemungkinan teknikal untuk membina jambatan dari putera dan penduduk purba Principality Tmutarakan tidak. mereka muncul hanya pada abad XIX itu.

2. BRITISH BOLEH TIDAK Jerman tidak masa ...

Pada tahun 1870 beliau mahu membina jambatan United Kingdom - untuk rangkaian keretapi terus dengan India. Tetapi projek itu seolah-olah mahal.

Pada awal abad XX, pembinaan jambatan itu merancang untuk Nicholas II, tetapi merancang untuk menukar Perang Dunia Pertama.

Pada tahun 1943, jambatan itu mula membina tentera Jerman untuk bekalan tanpa gangguan senjata dan tentera ke Caucasus. Tetapi sebelum - Crimea telah dilepaskan dan jambatan pertama merentasi Selat Kerch menjelang musim luruh 1944 jurutera Soviet membinanya.

3. Jambatan pertama berdiri ENAM BULAN

Terdapat legenda bahawa ia adalah jambatan pertama Kerch dalam Februari 1945 Joseph Stalin kembali ke Moscow dari Persidangan Yalta. Ahli-ahli sejarah, bagaimanapun, berkata bahawa hanya sebahagian daripada gerombolan yang dilalui sepanjang jalan ini, dan Stalin sendiri pergi melalui rantau Kherson itu. Tidak lama kemudian, jambatan dan tidak menjadi - pada musim bunga tahun 1945 ia dibawa drift ais yang kuat dari Laut Azov.

4. 60 TAHUN wap

Pada tahun 1954, di antara pelabuhan "Kavkaz" dan Crimea melancarkan perkhidmatan feri yang beroperasi hari ini.

Pada musim bunga tahun 2015 feri telah dibina semula, dan pada musim puncak ia boleh membawa sehingga 50,000 penumpang dan 10,000 kereta setiap hari.

5. Jambatan terpanjang

Panjang jambatan Kerch tersebut akan menjadi 19 kilometer - 11, 5 daripada mereka akan melalui tanah, termasuk pulau Taman, 7, 5 km - ke laut. pembinaan akan menjadi yang paling lama di Rusia, mengambil tajuk dari Presiden jambatan di atas Sungai Volga di Ulyanovsk, yang panjang adalah sedikit kurang daripada 13 km.

6. jurutera bidang, ekologi dan arkeologi AHEAD BUILDERS

Sebelum pembinaan 200 hektar pantai dan perairan sappers Selat Kerch diperiksa. Mereka mendapati kira-kira 200 peluru Perang Patriotik Agung. Kesemua mereka dilupuskan di tapak pelupusan.

Alam sekitar telah diganti dan dipindahkan ke tempat yang selamat beribu-ribu tumbuhan dan 117 haiwan dari Red Book.

Ahli-ahli arkeologi yang ditemui semasa penggalian lebih daripada 3,000 barangan pada zaman dahulu, Zaman Pertengahan dan Zaman Gangsa, dan menyerahkan mereka ke Kompleks Muzium Taman.

7. tanpa rasa takut gempa bumi

Di Selat Kerch, terdapat beberapa kesalahan tektonik dan zon seismik. Pada jaminan daripada saintis, gempa bumi 9-10 mungkin hanya sekali setiap 1000 tahun.

Tetapi walaupun ini, pencipta projek memastikan bahawa jambatan "dipintas" zon bersalah. Dan semua tapak pembinaan diperkaya terhadap gempa bumi mungkin dan tanah runtuh.

8. THIRTY-TWO Menara Eiffel ke dasar laut

Pada bahagian-bahagian pesisir dan luar pantai pembina telah memasang lebih daripada tiga ribu yang dirancang 5, 5000, dan hampir 200 timbunan 595 jeti.

Di atas satu kaki daripada 400 tan keluli, dan sebagainya semua sokongan akan menghabiskan begitu banyak besi bahawa mereka boleh membina 32 Eiffel Tower.

buasir jambatan dipacu ke dalam tanah pada kedalaman 16 meter di atas tanah untuk 94 meter di kawasan laut. Sebagai perbandingan - buasir jambatan pada tahun 1944 mendalam oleh hanya 12 meter.

9. tidak jambatan dan jambatan

Malah melalui Selat Kerch membina dua jambatan - jalan raya dan kereta api, yang berjalan selari antara satu sama lain.

Kereta api akan menjadi mampu untuk mengangkut 14 juta penumpang setahun. Bagi jalan raya, ia akan menjadi empat dan kelajuan. Untuk itu boleh bergerak sehingga 40 ribu kereta sehari - empat kali lebih daripada hari ini menyediakan perkhidmatan feri pada kemuncak ciri-cirinya.

10. GATE bagi kapal-kapal

Kepada lalu lintas maritim dalam pembinaan jambatan disediakan lengkungan. lebar mereka - 227 meter, ketinggian - 35 meter.

Mount rentang bermula pada musim panas ini di kawasan yang dikhaskan di Kerch. Semua kerja akan siap pada tahun ini dan pada bulan Ogos 2017 untuk menyampaikan reka bentuk siap untuk tapak pemasangan. Kedua-dua gerbang, dan untuk melatih, dan jambatan jalan raya, selepas perhimpunan akan berat 10,000 tan.

11. BUILD ALL RUSSIA

Di tapak pembinaan jambatan itu melibatkan 3,500 jurutera dan pekerja dari dua belas wilayah Rusia. Antaranya - profesional berpengalaman yang membina objek sidang kemuncak APEC di Vladivostok, Universiade di Kazan, Sukan Olimpik Sochi.

18 Dis 2018 jambatan itu akan lulus kereta pertama, dan 1 Disember, 2019 - kereta api yang pertama.